Lắp ráp động cơ xe nâng

Ống nạp thường được làm bằng gang hoặc hợp kim nhôm, có thể đúc nguyên khối hoặc đúc riêng theo nhu cầu. Thành trong của ống nạp trơn nhẵn, giúp giảm sức cản của luồng khí và cải thiện khả năng nạp khí. Thiết kế của ống nạp cũng có thể đảm bảo phân phối khí nạp hợp lý và đồng đều trong mỗi xi lanh.
Ống xả thường được làm bằng vật liệu chịu nhiệt độ cao, có thể chịu được tác động trực tiếp của khí thải nhiệt độ cao. Ống xả thay đổi hướng và lưu lượng của luồng khí thông qua đúc thiết kế, cải thiện hiệu quả trộn nhiên liệu và không khí, tăng cường hiệu quả đốt cháy.

Lõi lọc mới có khả năng lắp đặt đơn giản, thay thế nhanh chóng, độ kín tốt, khả năng chịu điện áp cao và độ chính xác lọc cao.

Bơm dầu cao áp là thành phần cốt lõi của hệ thống phun nhiên liệu. Chức năng chính của nó là vận chuyển nhiên liệu từ bình nhiên liệu đến kim phun và cung cấp đủ áp suất để đảm bảo nhiên liệu có thể được phun vào buồng đốt đúng thời điểm và đúng số lượng, để đạt được quá trình đốt cháy hiệu quả và công suất đầu ra.

Ống lót xi lanh động cơ được chia thành khô và ướt. Ống lót xi lanh ướt truyền nhiệt của cụm piston và chính nó đến nước làm mát, do đó nhiệt độ làm việc của từng bộ phận của động cơ là phù hợp, để tránh nhiệt độ cao ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Đối với ống lót xi lanh ướt, do tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát, hiệu quả tản nhiệt tốt; dễ lắp đặt và tháo rời, làm mát đáng tin cậy và dễ gia công. Ưu điểm của ống lót xi lanh khô là thân máy có độ cứng tốt và không có vấn đề bịt kín nước làm mát.

Bánh răng trục cam cho xe nâng

Bình chứa nước động cơ được làm bằng vật liệu chịu nhiệt độ cao và chống ăn mòn để đảm bảo tính ổn định và độ tin cậy trong nhiều điều kiện làm việc khác nhau. Hầu hết các bình chứa nước được làm bằng vật liệu nhôm hoặc nhựa, không chỉ nhẹ mà còn có hiệu suất tản nhiệt tuyệt vời.

Bơm bánh răng có cấu trúc đơn giản và nhỏ gọn, kích thước nhỏ, chất lượng nhẹ, tay nghề tốt, giá thành rẻ, khả năng tự mồi mạnh, không nhạy cảm với ô nhiễm dầu, phạm vi tốc độ lớn, tải chịu va đập, bảo trì thuận tiện và làm việc đáng tin cậy.

Bơm dầu động cơ là một bộ phận quan trọng của động cơ đốt trong, có chức năng chính là cung cấp dầu bôi trơn cho hệ thống bôi trơn trong quá trình động cơ hoạt động, giúp giảm ma sát, nâng cao hiệu suất làm việc và kéo dài tuổi thọ của động cơ.

Nguyên lý hoạt động của quạt động cơ là tạo ra luồng không khí bằng cách quay để hạ nhiệt độ của động cơ. Lượng không khí của quạt liên quan đến đường kính, hình dạng cánh quạt, số lượng cánh quạt, góc lắp cánh quạt và tốc độ quạt.