Bộ chuyển đổi mô-men xoắn hộp số xe nâng
Bộ biến mô thủy lực bao gồm một bánh bơm, một tua bin và một bánh dẫn hướng. Được lắp đặt giữa động cơ và hộp số, với dầu thủy lực (ATF) làm môi trường làm việc, nó đóng vai trò truyền mô-men xoắn, thay đổi mô-men xoắn, tốc độ thay đổi và ly hợp. Ngoài vai trò quan trọng là cho phép xe dừng hoàn toàn mà không dừng động cơ, bộ biến mô thủy lực cũng có thể cho phép xe đạt được mô-men xoắn lớn hơn khi tăng tốc từ trạng thái đỗ xe. Bộ biến mô thủy lực mới có thể tăng mô-men xoắn của động cơ lên 2-3 lần.
Bộ biến mô bao gồm một tua-bin, một bánh xe bơm, một bánh xe dẫn hướng, một cụm ly hợp khóa và một nắp sau.
(1) Vai trò của bộ ly hợp. Khi động cơ chạy ở tốc độ không tải, bộ biến mô tương đương với bộ ly hợp không khớp giữa động cơ và hộp số.
(2) Tăng hiệu ứng xoắn. Sự kết hợp của tốc độ bánh bơm cao " + tốc độ tua bin thấp " được sử dụng để tăng mô-men xoắn, do đó tạo ra mô-men xoắn khởi động và dẫn động lớn.
(3) Khớp nối thủy lực. Trong điều kiện không chạy không tải hoặc không khởi động, nó tương đương với khớp nối thủy lực truyền mô-men xoắn của động cơ đến hộp số.
(4) Hiệu ứng khóa. Khi tốc độ tua bin tăng lên cùng tốc độ với bánh bơm, bộ ly hợp khóa được kết nối và bộ biến mô truyền công suất động cơ 1:1 đến hộp số.
