Chảo dầu động cơ có giá đỡ
Vỏ đáy dầu động cơ là nửa dưới của hộp trục khuỷu, là vỏ hộp trục khuỷu kín đóng vai trò là bể chứa dầu để ngăn tạp chất xâm nhập, đồng thời thu thập và lưu trữ dầu bôi trơn chảy ngược từ mỗi bề mặt ma sát của động cơ diesel để tản một phần nhiệt và ngăn ngừa dầu bôi trơn bị oxy hóa.
Vỏ chảo dầu chủ yếu được làm bằng thép tấm mỏng dập, bên trong được trang bị vách ngăn dầu ổn định để tránh va chạm và bắn tung tóe bề mặt bên phải do động cơ diesel va chạm, có lợi cho việc kết tủa các tạp chất dầu bôi trơn. Bên hông được trang bị thước đo dầu để kiểm tra lượng dầu. Ngoài ra, đáy của nhịp dầu cũng được trang bị nút vít xả dầu. Hầu hết các xe đều là nhựa dầu ướt. Lý do tại sao nó được gọi là nhựa dầu ướt là do trục khuỷu và đầu thanh truyền của động cơ sẽ được ngâm trong dầu bôi trơn của dầu bôi trơn mỗi tuần quay của trục khuỷu, đóng vai trò bôi trơn. Đồng thời, do trục khuỷu hoạt động ở tốc độ cao, mỗi lần trục khuỷu được nhúng vào bể dầu ở tốc độ cao, nó sẽ khuấy động một lượng dầu nhất định. Hoa và sương dầu, bắn tung tóe và bôi trơn các viên gạch trục khuỷu và trục.
