Vòng đồng bộ hộp số

Bộ đồng bộ bao gồm ống nối, vòng khóa đồng bộ và vành bánh răng cần ghép. Các bộ phận này có vát (góc khóa), và bề mặt hình nón bên trong của vòng khóa đồng bộ tiếp xúc với bề mặt hình nón bên ngoài của vành bánh răng cần ghép, tạo ra ma sát. Thiết kế này cho phép ống răng được ghép ăn khớp với vành bánh răng nhanh chóng, đồng thời sẽ tạo ra hiệu ứng khóa để ngăn bánh răng ăn khớp trước khi đồng bộ. 

 Khi bề mặt côn bên trong của vòng khóa đồng bộ tiếp xúc với bề mặt côn bên ngoài của vành răng cần ghép, dưới tác động của mô men ma sát, tốc độ bánh răng giảm nhanh (hoặc tăng nhanh) đến cùng tốc độ với vành khóa đồng bộ, và cả hai quay đồng bộ. Lúc này, tốc độ quay của bánh răng so với vành khóa đồng bộ bằng không, do đó mô men quán tính cũng biến mất cùng lúc. Được lực dẫn động, ống nối không bị cản trở và khớp với vành răng vành khóa đồng bộ, và tiếp tục khớp với vành răng cần ghép để hoàn thành quá trình chuyển số.